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缆索护栏的钢绳如何拉紧

 缆索护栏的钢绳如何拉紧?相信这是我们很多客户自己安装的时候都会遇到的问题。

1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80以上时，准许架设缆索。2、把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。3、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。为了保证缆索护栏经久耐用与美观，对视线诱导非常必要的区间或对缆索有严重腐蚀影响的地区，可采用镀锌后再加涂层的方法。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。4、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规***置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。5、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止。初张力为20kN。

缆索护栏适用范围

缆索护栏适用范围   缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上，每卷索一般重约2~3T，材料损耗一般在3%左右，为解决这个问题，我们设计了接索器。因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障。缆索护栏的特点 适应性强缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及***率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

缆索护栏配件安装程序

缆索护栏配件切断面要垂直整齐，不得松散，必要时应用铁丝绑扎再切断，缆索护栏配件的切割应采用高转速无齿锯，以避免引起钢缆端部退火。缆索护栏配件切断以后，穿入索端锚头中，当采用楔子固定时，应将缆索按股分开，当采用浇铸合金时，则应按单丝分开并将钢丝拉直，然后打入楔子或浇铸合金进行锚固，再与拉杆调节螺栓相连，并安装到端部立柱上。索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除临时张拉力。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。缆索应从上到下架设，直至全部架设完毕。然后对全部拉杆螺栓再进行一次调整。缆索护栏配件调整完毕后，应拧紧各中间立柱托架上的索夹螺栓。